Foto: din surse deschise
Expertul a menționat că există un secret pentru a ști exact când mașina dvs. este gata să se miște
Un mecanic a dezvăluit adevărul cu privire la faptul dacă șoferii ar trebui să își încălzească motorul mașinii după ce aceasta a fost parcată afară toată noaptea.
Regula sa simplă de 30 de secunde poate ajuta la economisirea de benzină și de timp în timpul iernii, scrie The Sun. Mecanicul Momo a vorbit la TikTok despre modul în care abilitățile sale de mecanic auto au evoluat pentru a combate frigul.
În timp ce unii experți auto recomandă un timp lung de încălzire pe baza experienței cu modelele mai vechi, Momo spune că majoritatea mașinilor moderne vor avea nevoie doar de „30 de secunde, dacă nu mai puțin”.
El a explicat că așteptarea de 30 de secunde permite uleiului de motor să ajungă la capetele cilindrilor, care sunt partea superioară a motorului. Odată ce uleiul ajunge la capete, întregul motor este complet lubrifiat și gata de funcționare. Uleiul trebuie să circule în tot motorul, deoarece acest lucru reduce frecarea dintre piesele metalice în mișcare în timpul condusului.
Reducerea frecării reduce la rândul său căldura generată de aceste piese pe măsură ce se freacă unele de altele, ceea ce previne uzura și îmbunătățește starea motorului și îi prelungește durata de viață.
Odată ce acest lucru se întâmplă după aproximativ 30 de secunde, puteți începe să conduceți imediat, a recomandat Momo.
Deși acest lucru este suficient pentru a menține motorul în funcțiune, mecanicul a menționat că este posibil să încălziți vehiculul pentru mai mult timp decât această perioadă:
„Dacă simțiți nevoia să îl încălziți pentru a lăsa geamurile să se dezghețe, este în regulă și asta.”
Cu toate acestea, Momo te sfătuiește să nu stai prea mult să încălzești motorul dimineața, deoarece nu este economic.
„Nu lăsați motorul la ralanti prea mult timp sau veți irosi combustibil”, a subliniat el.
Deși majoritatea mașinilor moderne au nevoie de aproximativ 30 de secunde pentru a se încălzi complet, există un semn vizibil că motorul este lubrifiat. Atunci când motorul este gata de funcționare, șoferii vor observa că turația motorului scade cu un grad vizibil. De asemenea, șoferii pot monitoriza scăderea turației la ralanti prin intermediul tahometrului, un tablou de bord care măsoară mii de rotații pe minut.
După cum a explicat Momo, atunci când mâna tahometrului scade la ralanti, înseamnă că motorul este încălzit și gata de funcționare.
Intervalul de turații la ralanti variază de la model la model și de la motor la motor din cauza unor factori mecanici precum cilindreea, reglajul și numărul de cilindri. Cu toate acestea, turația unui motor încălzit scade de obicei cu câteva sute, de obicei de la mai mult de 1000 la mai puțin de 1000 rpm la majoritatea automobilelor moderne.
Observații:
